我国目前充电桩基础设施现状

泡沫雕刻机 | 2021-07-09
本文摘要:中国电动汽车电池基础设施增进联盟数据显示,累计到今年6月,我国充电桩保有量达100万台,其中公共充电桩保有量达41万台,个人充电桩保有量达59万台。

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中国电动汽车电池基础设施增进联盟数据显示,累计到今年6月,我国充电桩保有量达100万台,其中公共充电桩保有量达41万台,个人充电桩保有量达59万台。我国充电桩的保有量达到百万台,但电动汽车电池太方便,现在充电桩与新能源车相比为1:3.5。

中国电动汽车电池基础设施增进联盟信息部主任童宗旗应对,现阶段电池集中体现在电池资源紧张、车桩比过低、电池设施布局不平衡、市中心充电桩复盖面积少、社区建设桩不足等方面。从公共电池基础设施来看,建桩省市集中度显着。

数据显示,北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北十地建设桩数占总量的75.3%。其中,北京上海达到5万台。另外,公共电池基础设施运营商的集中度也很高。

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累计到6月,全国电池基础设施运营商数量达到1万台的有7家,分别是特电话(13.3万台)、国网(8.8万台)、星电池(8.6万台)、依维能源(2.1万台)、上汽安悦(1.7万台)、中国普天(1.4万台)、深圳汽车电网(1万台)。这七家公司占运营商总量的89.8%,其馀运营商占10.2%。

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在个人充电桩方面,截至6月,从联盟成员内整车企业采样约85.7万辆车桩的稳定信息来看,没有随车建设电池设施28.4万台,总体建设率为32.5%。童宗旗坦白说:现在私桩随车发表的统计资料渠道来自整车企业,但实际调查的未完成率低于该数字,约为50%。集团用户自己建造桩,居住地房地产不合适,居住地不同的停车场是汽车建设电池设施的主要原因,占69.9%,其馀原因占30.1%。


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